は、10年前よりもフォルクスワーゲンゴルフを購入するのに9,745ポンド多くなりましたが、1年目の道路税費用は178％増加しましたまったく同じ期間に。
自動車の費用の調査では、1年目の車両物品税（VED、道路税として一般的に理解されている）コストが166％増加し、178％、ガソリン、ディーゼル、代わりに燃料を供給された118％が増加しました（ハイブリッドとハイブリッドだけでなく、 EV）それぞれ車とトラック。
Ved Road Tax：車やトラック税は正確にどのように機能し、正確にどのくらいの費用がかかりますか？
Uswitchのデータによると、ガソリン車とトラックの典型的な1年目の税率は、278ポンドから600ポンドから600ポンドから£278から£772に上昇しています。一方、燃料燃料車やトラックは£271から£591に増加しています。
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同様に、過去10年間でフォルクスワーゲンゴルフの開始コストに72パーセントの飛躍があっただけでなく、英国の非常に人気のある車とトラックの1つであるフォードフィエスタは、9,995ポンドから67％を67％増加させました。 10年で£16,645。 2011年から、典型的な収入は22％増加し、自動車やトラックのコスト、所有コストの増加に遅れをとっています。
しかし、それはすべて貧弱なニュースではありません – 保険の補償の典型的な費用は過去10年間で48％減少しましたが、燃料費は14％の一般的なDIPを見たものであり、1リットルあたり1.33ポンドから1.14ポンドから1.14ポンドになりましたディーゼルの場合は1.39ポンドから£1.19です。
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ただし、保険の補償コストの低下は、パンデミックの影響に関連していることに注意してください。同様に燃料コストの削減は、同様にcovidに関連しています – 英国の全国的な封鎖中にポンプコストが劇的に減少し、これらの低い平均をもたらしました – しかし、2021年の夏の間に無鉛は8年間の高値を打つことができました。
Uswitchの車およびトラック保険の補償専門家であるJoel Kempsonは、この数字は「従来の車両が多くの人々、特に初めてのドライバーにとって手に負えないことを意味する可能性がある」とコメントしました。
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