過去のヨーロッパの750,000台の車からの排出記録をまとめました。十年。
FIA財団の研究者と国際清掃輸送評議会（ICCT）は、過去10年間から調査結果を発表しました。
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Real Urban Emissions Initiative、またはTrue for ShortのTrueと呼ばれるこの研究には、Euro 3、4、5および6台の車からのデータが含まれています。
•ユーロ6排出基準：彼らはあなたにとって何を意味しますか？
このイニシアチブは、NOX排出に基づいて車を3つのグループに配置します。
•緑：広範囲の運転条件にわたって90 mg/km（1キロメートルあたりミリグラム）未満にとどまる典型的なNOx排出量のある車の場合•黄色：典型的なNOX排出量が90、および広範囲にわたる180 mg/kmの車の場合運転条件
比較のために、ユーロ3の制限（2000年から2005年まで販売されている車に適用）により、ガソリン車は150mg/kmのNOxを放出し、ディーゼルは500mg/kmを放出できました。ユーロ6の制限は、これらのレベルを60に減らし、ガソリンとディーゼル車の80mg/kmに減少させます。
クレジット：ICCT