Peugeot Manager Carlos Tavaresは、PSAのPeugeot Sport部門が演奏を維持するために、次の数年間でプラグインハイブリッド革新に及ぼす努力に焦点を当てています。しかし、スポーツカーだけでなく、将来のホットハッチバックでランニングコストを最小限に抑えます。
Peugeotシトロエンの有名なマネージングディレクターは、自動車を先週明らかにしました。ハイブリッドイノベーションはあなたが2つの明らかに矛盾する期待を収束させるのを助けます。
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「現在、純粋な電気モードで町に行くことを可能にする唯一の革新的な革新的な革新的な革新 – しかしながら、非常に同時に、非常に高速化、低CO2、そして高い自律的なものである – はプラグインです。これは私たちが服用している方向です。ハイブリッドイノベーションは、スポーツカーの将来として予見できるものと非常に整列しています。」
2012年にパリのモーターショーで見られるディーゼル電気オニキスコンセプトは、ハイブリッドスポーツカーのためのプジョーの食欲を強調した。
Tavaresも同様に重要な影響についてPeugeot Sportは将来のモデルの進歩にあるでしょう。 PSAの経験豊富なレースエンジニアによって想定されていたRCZ Rの成功に準拠して、彼はさらに非常に焦点を当てたモデルである、さらに非常に調整された市場があると主張しています。
Peugeot Sportの208 GTI 30周年記念モデルの紹介で話すと、Tavaresは言った：「私たちのファンは私たちの車やトラックがPeugeot Sport Engineersによって設計されています。私たちはこれをもっと一般的にもっと多くのことを、プジョーのスポーツ部門のより良い活用をはるかに優れています。」
私たちは、508 Rまたは2008 GTIなどのRモデルと同様に、より大きなプジョースポーツ影響を受ける可能性を強化しましたが、Tavaresは市場に優れたパフォーマンス車が優れていました。
「あなたは家庭用サロンよりも多くのコンパクトな車やトラックでそれを見ることを期待することができます、しかし彼は言った。
しかし、彼は今後数ヶ月の詩への懸念がその重要なターンアラウンド計画の完成が今年初めに明らかにされたという不安を行いました。 Tavaresは、製造業者の3ブランドポートフォリオ（プジョー、シトロエン、DS）の成功と同様に機能を発表しました。
「当面のために重要なことがたくさんあります。私たちは、ヨーロッパに絶対に依存していない世界的な車やトラックメーカーに事業をもたらすことによってより広いサービスホライズンを持っていることを確認する必要があります」と彼は言った。
PSAの成長計画は明確に標的とされています – 少なくとも中国に向かって – 先月ブランドは中国専用のDS 6 SUVをリリースしました。それは158bhpの1.6リットルのターボガソリンを備えており、40mpgを超える程度を数える必要があります。
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