ポルシェは、フランクフルトモーターショーで新しい911 GT3バリアントを公開しました。
新人は、ポルシェのユビキタスなスポーツカーのトラックに焦点を当てたバリエーションとして、911品種のトップにあるルーチンGT3とGT2 RSと一緒に座っています。ただし、GT3ツーリングは、最新の991.2世代911 GT3のトーンダウンされた、はるかに基本的なバージョンです。
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ツーリングとGT3Iの多くの明らかな違いは、重要なリアリアウィングの除去を除去します。これは、ポップアップスポイラーはまだパッケージの一部ですが、Black Fit Together Grilleのルーチャルエンジンカバーに置き換えられます。同様にGT3ツーリングバッジがありますので、人々はこれが主要なセットであることを理解しているだけでなく、センターロックホイールを備えた「通常の」カレラだけでなく、単なる「通常の」カレラではありません。
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GT3から撮影したGT3ツーリングバンドルの残りの部分は、積極的な見た目バンパーの前面とリア、大きなホイールアーチ、20インチの鍛造合金ホイールがあります。さまざまな方法で、それは過去911 GT3のバリアントであった超独占的な911Rの自然な後継者です。
そのはるかに微妙なエンジンカバーの下には、ルーチンGT3とまったく同じ493bhp 4.0リットルのフラット6があります。ただし、911Rと同様に、ツアーはデュアルクラッチ自動PDKオプションなしで、6速ハンドブックギアボックスのみで提供されます。
ポルシェは、車を3.9秒で0〜62mphを処理するのに十分な迅速な車であると宣言しています。最高速度は196mphで利用できます。
皮膚の下では、GT3ツーリングは後輪ステアリングシステム、トルクベクターリミテッドスリップディファレンシャル、さらにGT3とまったく同じダンパーとシャーシの調整を受けます。さらに多くの変更のために、キャビンを見る必要があります。
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GT3ツーリングには、GT3 RSモデルだけでなく、鐘もホイッスルもありません。そのため、材料センターを備えた革のスポーツシートには、簡単な革製のステアリングホイールと基本的なダッシュボードと一致しています。しかし、まだ2人乗りのデザインです。
選択肢のリストは比較的広範であり、コンテナシート、カーボンセラミックブレーキ、スポーツクロノパックがすべてツアーで提供されますが、アルカンタラのインテリアトリムとロールケージは限界から外れます。ショールームに当たると、£111,802から価格設定されます。これは、ルーチンGT3とまったく同じです。
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