シートレオンカプラホットハッチは、新しいWLTP排出と経済試験制度が総生産量をダイヤルダウンさせることを余儀なくされたため、電力を10bhp減らしました。
2.0リットルのターボチャージエンジンによって生成されたメトリック馬力（PS）にちなんでCupraに名前を付けるというシートの決定は、Leon Cupra 300がLeon Cupra 290として知られていることを意味します。ダウングレード。
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•シートレオンセントカプラ300エステートレビュー
昨年、フェイスリフトした自動車が到着したとき、シートはもともとレオン・カプラの力を296bhpに増やしました。これにより、同社がこれまでに作った中で最も強力な自動車になりましたが、その変更により、これが286bhpのフェセリフト前の出力に戻ることを意味します。この変更は、5ドアの前輪駆動Leon Cupraに影響しますが、Cupra St Estateは、4輪駆動のパワートレインにより300のタイトルと出力を保持しています。
SEATのスポークスマンは、名前と電力の変更を確認し、Auto Expressに次のように語っています。これからは、すべてのフロントホイールドライブ2.0 TSI Cupraが290psエンジンを備え、4輪駆動には300PSエンジンが搭載されます。」同社は、レオン・カプラのパフォーマンスまたは燃費が影響を受けているかどうかをまだ確認していませんが、306bhpのレオン・カプラ・Rに関しては明快さが求められています。
新しいWLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure）レジームは、2017年9月にNEDC（新しい欧州運転サイクル）テストに取って代わりました。すべての新しいモデルは、その後、新しい基準に対して評価された市場に導入されました。
BMWは最近、その範囲内のすべてのモデルがWLTP基準に基づいて再テストされていることを確認し、その結果、CO2測定値が高くなり、紙の燃費が低くなりました。
WLTPでテストされた車は、NEDCよりも長い距離で評価されますが、速度は高く、オプションの機器が取り付けられたオプションの機器でテストされます。新しい現実世界のテスト要素（RDE、または実際の駆動排出量）もWLTPサイクルに備えており、自動車がポータブル排出量測定システム（PEM）を装備した道路に採取するのを見ます。
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