Skodaは、次世代のインフォテインメントシステムを最初に見ることに加えて、将来のEVモデルのターゲットセットを公開しました。
Skodaのリンクされた未来に関するセミナーで話すと、Skodaの製品管理責任者であるGuido Haak博士は、内部燃焼エンジンがEUの排出ターゲットを満たすことができないため、ブランドにとって電化は避けられないと述べました。 VWグループの新しい電気自動車プラットフォームに基づく将来の生産車両。
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ただし、クライアントに車を手に入れるのに困難があり、ブランドが最初のEVに向けて取り組む仕様のリストを提供しました。
リストは、Skodaの予備走行のEV車両の出力140bhpから300bhpの出力を示しています。最も強力なデザインは、6秒未満で0〜62mphと112mphの最高速度を管理しています。リアと四輪駆動のパワートレインの両方が提案されました。
本物の世界のさまざまな250〜373マイル（400〜600 km）は、同様に、高速充電能力を含むブランドのターゲットです。 560リットルのブートエリアは、EVのためにSkodaがリンクした車両サービスと標準エンジンを備えた車両の隣に競争力のあるコストとともに提供されるもう1つの統計です。
同様に、このプレゼンテーションには、Skodaの次世代インフォテインメントシステムを見ることが含まれており、プライマリセントラルセクションに加えて両端のデータを含む大きな大きな画面があります。インテリアの旅行者側にある車両で表示され、ステアリングホイールの後ろに2番目の大画面があり、タブレットのようなインターフェイスを備えたセンターコンソールがあります。
新しいDigilabプロジェクト
Skodaは同様に、車両だけでなく製品をサービスとしても同様に供給することに投資しています。イスラエルの新しい進歩ハブに加えて、新しいDigilab Child Firmが将来の目標に向けて取り組むのと同じくらい設定されています。
Skodaは、クライアントが将来車両を手に入れたくないかもしれないと述べていますが、彼らはまだAからBに到達する必要があります。 、インターネット上のリンクされたサービスで他のものに加えて。
あなたはシュコダの未来についてecしていますか？以下に理解しましょう…