新しいメルセデスCクラスエステート2014は、今年後半の公式デビューに先立って生産に近づいており、最近シュトゥットガルトに実際にカモフラージュを着用しています。
スパイがBMW 3シリーズのツアーとアウディA4アバンのライバルアウトテストをキャッチしたのは3回目であり、今では側面と背中に最小限の変装しかありません。
広告 – 記事は以下に続きます
後部では、不動産はブートリッドの上部に取り付けられたネタバレを獲得し、わずかに低く、より顕著なバンパーを備えています。これはまた、側面からのスタイリングラインが、ブートリッドの底を走る不動産のより鋭い折り目に流れることを意味します。
しかし、主な違いはテールライトのように見えます。これらは現在まだカバーされていますが、明らかにクーペよりも角度が少ないことは明らかであり、ブーツにも包まれています。これは、同様に、Cクラスのエステートの背面を前身と区別するのに役立ちます。
正面からは、不動産はクーペとほぼ同じように見えますが、これらの写真では英国では利用できない豪華な外観のフロントエンドを着ています。スイープバックのヘッドライトとボンネットは同じですが、ここでグリルは、大きな中央メルセデスバッジにシームレスに融合する2つの異なる水平バーを備えています。
下部のフロントバンパーもわずかに異なり、クーペと同様に、スタイリングはAクラスとCLAの影響を強く受けています。
4気筒ガソリンとディーゼルエンジンの範囲がCクラスエステートに提供され、よりパフォーマンスに焦点を当てたV6が予想されます。また、新しいMRAモジュラープラットフォームにより、メルセデスはKerbweightを削減し、ダイナミクスを改善することができ、エンジニアは4Matic Four-Wheel-driveで右ハンドドライブモデルを初めて適合させることができました。
プロダクトマネージャーのIris Schleicherは以前にAuto Expressに次のように語っていますが、ブートスペースは新しい不動産のために500リットルを超えると予想されます。これは現在のモデルの485リットルの増加です。車、よりスタイリッシュ。それも大きいですが、私たちはそれが現状では実用的に見えないようにしようとしています。」
新しいCクラスエステートの価格は、現在のモデルでわずかに上昇すると予想され、約29,000ポンドからキックオフします。