長く、忠実で、自動車メーカーと自動車購入者の間の永続的な関係は急速に消えています。また、100％の電気自動車が標準になると、比較的単純な（そして構築するのが簡単な）場合、忠誠心のレベルがさらに低下する可能性があります。
すべての電気技術がテスラやポールスターなどの新しいマルケを生み出すことがわかりました。しかし、数え切れないほどの他の人々、特に自動車製造の中心ではなくフリンジにいる企業は、完全に電気自動車の本格的なメーカーになることを考えているか、それをコミットしています。
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•現在最高の電気自動車が販売されています
それで、あなたのガソリンまたはディーゼル駆動のBMWは、より望ましく、予算に優しいボッシュ製でブランドのEVによって最終的に改善されるのでしょうか？すぐにダシアの代わりにダイソンを運転して、ホンダではなくフーバーに来るのでしょうか？
愚かなスマートカー（私！）、アウディ（私ではなく）、インテルの代わりにインテル（本当に確かではない）の上でスタイリッシュなサムスンを選んでいるのは誰ですか？ Delphi、Continental、Autoneum、Denso、Visteonなどの最先端の企業は、現在建設されたほとんどの車両の上または下に製品を所有しています。それでは、これらの巨大で非常に尊敬される企業の一部またはすべてが、自動車コンポーネントメーカーから電気自動車ビルダーに変身することで、次の論理的な一歩を踏み出すことができますか？