に来ることができました。
中型のサルーンのコンセプトは、人気のバッジを着用することが明らかになったときに、中国で感覚を引き起こしました。
また、自動車の生産バージョンは中国市場でしっかりと狙われていますが、他の場所で販売される可能性があります。
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シニアフォードインサイダーは、Automobile Expressに次のように語っています。
「私はここ（ヨーロッパで）ここにそれを見たいと思うでしょう。低コストの車が焦点の下に座るための市場に絶対にある場所が絶対にあります。
「重要なのは、フォードブランドをあまり望ましくないようにするために見られずにそれを行うことです。」
そして、新しいフォード英国会長とMDマーク・オヴェンデンは、新しいモデルが、退任する議長のジョー・グリーンウェルの退職者をマークする式典で自動車エクスプレスと話をしたとき、中国のみの車として意図されていないことを確認しました。
「それは最初は中国の車です」と彼は言いました。 「しかし、それは他の場所で機能する可能性があります。」
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しかし、伝説的な名前の英国のファンは失望するように設定されています。護衛をどこで売ることができるかを尋ねられたとき、オヴェンデンは単に「イギリスではない！」と言いました。
英国の3箱のサロンに対する標準的な抵抗と、後のバージョンの護衛の否定的な宣伝は、ここで困難な売りになります。
サルーンが東ヨーロッパやポルトガルやアイルランドなどのように、より人気のある市場は、はるかに実行可能かもしれません。
オベンデンは、同社がすでに大規模な売り手である中国の新しいCセグメント車を検討させた文化的理由を説明しました。
「そこにいる人々はボスと同じ車を運転していないので、多くのボスが焦点を当てています。そのため、その下に別の車を売る機会があります。」