であるVauxhallは、2019年4月からすべてのディーラー契約を終了することを確認し、ディーラーネットワーク全体を再編成し、一部のディーラーはカットに直面しています。
VauxhallのボスであるStephen Norman氏は、同社は93のグループによって運営され、12,000人を雇用する326のディーラーを提供することであり、4月30日に2年間の通知であると述べました。
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ブランドは、ディーラーの「過半数」がフランチャイズを維持することを期待していますが、ボスはカットを政策ではしませんでした。しかし、ノーマンは、同社は2019年以降、2番目に優れたネットワークを持ち続け、ブランドが少なくとも200のフランチャイズを運営することを示していると述べました。
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モーターメーカーとトレーダー協会の数字によると、Vauxhallは今年これまでに18.28％の売り上げが減少しており、54,535台の車が3月までに登録されています。
ノーマンはまた、再フランチャイズの結果として失業を期待していないと言いました。これらの変更の結果として。 （フランチャイズを失う）商人は他のビジネスを引き受けるだろう」と彼はコメントした。
VauxhallとOpelは現在PSAの所有権の下にあるため、Normanはまた、VauxhallのディーラーがPeugeot、Citroen、DSアウトレットと施設を共有することは避けられないと述べました。ディーラーの収益性を向上させることを目標に、同じ再編成プロセスがヨーロッパ全体で続いています。
「再編成は、自動車業界内の定期的なインスタンスでは起こらないことではありません」とノーマンは言いました。 「2013年にVauxhall Opelで最後に起こりました。」
「条件は変化しており、競争ははるかに猛烈で、消費の方法が異なり、オンラインを含むさまざまな消費方法が、人々が車を手に入れる方法を変えています。」
ノーマンは、2018年の第3四半期に、ディーラーが新しい契約を獲得するかどうかについて決定が下されると述べました。これらの契約と必要な終了は、2020年4月30日に発効します。
Luton Manufacturing Plantの将来に関する最近の発表を含むVauxhallに関するより多くのニュースについては、専用のニュースとレビューのページをご覧ください。
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