屋根のないアレススタイルS1ジョブスパイダースーパーカー
イタリアのコーチビルディングビジネスは、2番目のジョブを明らかにしました。 ハードトップと同様に、このBarchettaバリアントの生産はわずか24ユニットに制限され、ARESは現在注文を受けています。コストはまだ正式に発表されていませんが、アレスは約600,000ポンドから始まることを示唆しているため、ロードスターはクーペよりも約150,000ポンドのコストがかかります。 1,578bhp Bugatti Bolideが制限された生産の実行のために準備されています Ares -Ex Lotus Manager Danny Baharが率いる – は、24のS1ジョブスパイダーの1つをまだ開発していません。これらの写真は当面の間、単なるコンピューターレンダリングです。ただし、車のスタイリングの多くがハードトップモデルに似ていることを示しています。まったく同じノーズコーン、ハンチ、リアディフューザーを共有しています。唯一の大きな違いは、屋根とフロントガラスの配置です。 広告 – 記事は以下に続きます 格納式の屋根を選ぶのではなく、アレススタイルはそれをハッキングしたばかりで、基本的にS1をマクラーレンエルバのライバルに変えました。一般的な車のフロントガラスもなくなりましたが、コックピットで少し快適に保つために、同社のエンジニアはエアロの画面を設計しました。 S1スパイダーのキャビンは、ナッパ革とアルカンタラのブレンドでトリミングされています。同様に、購入者は、デジタルインストゥルメントクラスター、スリムラインインフォテインメントシステム、およびスピードやナビゲーションなどの製品をスクリーニングする助手席の追加スクリーンを取得します。 ハードトップS1と同様に、このBarchettaデザインは、705bhpを確立する自然に吸引された6.2リットルV8エンジンを搭載します。このシステムは、8速オートマチックギアボックスを介して後輪に電力を送信します。また、ARESによると、新しいチョップトップバリアントはハードトップとまったく同じ2.7秒の0〜62mphの時間を確保しています。 シャーシ仕様はまだ確認されていませんが、S1ジョブスパイダーは、まったく同じダブルウィッシュボーンサスペンション、偽造アルミニウム車軸、およびハードトップモデルと同様に適応ダンパーを共有することを期待しています。同様に、まったく同じ攻撃的なエアロバンドルが機能し、一般的な車と同様に、スパイダーのボディパネルはすべてカーボンファイバーで作られています。 Ares S1 Job Spyderをどう思いますか?以下のコメントセクションで理解しましょう…