マクラーレンは、2015年の2つの新しいモデルのリリースで、マクラーレンP13とP1トラックのリリースにより、継続的な成長の計画を明らかにしました。
P13（まだコードネーム）は、650年代以下に座るように設計されており、マクラーレンは約100,000ポンドのエントリーレベルの製品を提供します。
P13のうち、マクラーレンは次のように述べています。複数のデリバティブで利用可能になり、マクラーレンオートモーティブの年間生産総額は年間約4,000ユニットに増加します。」
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一方、P1トラックは道路左のP1に基づいていますが、レースサーキットでのみ駆動することができます。 Aero Pack、より低いKerbweight、トラックのみのタイヤを期待してください。マクラーレンはまた、これまでで最も強力な車になると述べ、3.8リットルのツインターボV8と電気モーターから903bhpを超えることを示唆しています。 375のオリジナルP1を注文したバイヤーのみが利用できます。
McLaren Automotiveは、2013年に初めて利益を上げたと発表しました。これはわずか3年で生産です。
営業利益 – 給与や固定資産税などを除外することができますが、税引前利益は450万ポンドでした。マクラーレンは、2014年の利益と売上高の両方が増加することを想定しており、2013年の将来のモデルへの投資を6810万ポンドから70.6百万ポンドに増やしました。これらの将来のモデルの2つは、P13とP1トラックです。
McLaren Automotiveの最高経営責任者であるMike Flewittは次のように述べています。マクラーレン650Sはすでに非常によく販売されており、1000を超える注文を受け取っており、P13は非常にエキサイティングなプロジェクトであり、新しい市場や顧客にアクセスし、売上高を増やし、最終的に収益と収益性の両方を向上させるのに役立ちます。イノベーションと卓越性へのコミットメントを維持することにより、マクラーレンオートモーティブには非常に明るい未来があると確信しています。」