輸入関税は、英国が貿易契約なしでEUを離れると、英国で購入したドイツ車のコストに10％を追加する可能性があります。ベースの貿易機関は警告しています。
取引が行われない場合、英国で販売されているドイツの車は、世界貿易機関の規則に基づいて10％の責任の対象となります。ドイツ商工会議所産業協会のSteffen Behmは、ドイツの輸出業者または英国の輸入業者が徴収を支払うという、そのようなシナリオが発生するはずだと述べたが、「多くの場合、輸入者は関税を支払う」と警告した。
広告 – 短い記事は以下で続きます
ドイツは昨年、英国に950,000台の車（208億ユーロ相当）を輸出したため、取引が行われないと英国人は現在の価格に加えて毎年208億ユーロを支払うことができました。
そして、それはドイツの貿易機関だけが潜在的な価格上昇を警告しているだけではありません。 Society of Motor Producers and Traders（SMMT）は、以前は27億ポンドの輸入車のコストに追加され、価格が車両あたり約1,500ポンド上昇していると警告しています。
潜在的な新しい関税が、ブランドや小売ネットワークが追加コストを吸収できない場合、大陸から英国に輸入された新しい車に対して消費者が支払う価格を押し上げる可能性があると予測されています