、大臣は親の運転手に見積もりで他の人を報告し、危険な運転と機関のゲートでの自動車駐車を最小限に抑えることを望んでいます。バーミンガム・エドバストンの労働党議員のジセラ・スチュアートは、学校の周りのウェブ交通管制でコモンズの家での紛争を増やして、両親が互いに証拠をとるかもしれないと述べた。
「当局が、手紙や訴追を警告するために利用できる証拠をとるように人々を訓練するプロセスに出会いました」と彼女は説明しました。
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•秋の声明2014：運転手にそれが示すもの
スチュアートは、多くの運転手が責任を持って運転するだけでなく、ポリシーを遵守しているが、一部の人は次のようにしませんでした。二重の線では、舗装路と私道の前で、ブロック出口と危険な障害物を引き起こします。」電話は、保険会社AXAが毎週施設の近くに子供を含む201の事故があると暴露したために来ます。
彼女は同様に、CCTVカメラだけでなく、CAMカーやトラックを利用して、違法な運転や機関の周りでも使用する必要がありました（CCTVの大規模な禁止、CAMカーやトラックは現在、自宅との規制緩和費用の一部です領主）。
さらに、当局の近隣支援担当官（PCSO）が学校の外で問題のあるチケットに権限を提供するための電話がありました。 「手頃な価格の会話を受け入れられないその少数の親のために家を打つ唯一のものはチケットだけです」とスチュアートは言いました。
道路の司祭ロバート・グッドウィルが議論を支持し、使用された車やトラックのために農村部ではさらに悪いことがあると述べました。人々が操縦するときに見るのは難しいです。」彼は続けて、CCTVとカムカーとトラックの禁止が学校の外で自動車駐車を施行することに適用されないことを指定しました。 。
施設の実行で運転や自動車駐車場が不十分であることはありますか？以下のコメントで理解しましょう…