今週、私は新しい日産リーフを出荷するのに十分な幸運でした。北東部で開発されているだけでなく、サンダーランドの日産工場と同じくらい新しい車を手に入れるのが最善であると感じました。
New Leafが235マイルの多様性を宣言していることを考えると、私は本当に1回の充電のために1停止して家に南に戻って273マイルの旅行をすることができることを本当に望んでいました。数週間で処理したかどうかを発見できます。
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•2018年に販売されている最高の電気自動車
私の私道に電気自動車を使用して、2020年までにEV充電ポイントに83％の不足があるというデータエキスパートEMU分析からの予測を見ることに興味がありました。今日の16,500 – 道路上で推定100万EVを提供します。
だから私たちは心配するべきですか？ ChargemasterのマネージャーであるDavid Martellは、英国最大の充電ネットワークであるPolarを運営しています。 「自動車購入者は、電気自動車をサポートするための充電施設が市場でスピードを維持することを保証できます。これは、今後数年間で無数の家、職場環境、公共の充電ポイントを展開するためです」と彼は言いました。
「今日の全国的な不足があることを示唆することは不正確ですが、将来的にははるかに多くの料金ポイントが必要になるでしょう。 2022年までに約50,000の公的請求ポイントを運営する予定であり、英国全体で100,000の総数のうち、2030年までに500,000を超える可能性が高い。」
昨年テスラを運営している時から私が理解しているのは、EVの所有者が充電に向けて独自のテクニックを確立しなければならないということです。葉を使って、1週間のときに家で車に料金を払うことを望んでいます。それは、月曜日から金曜日までの44マイルの往復通勤に十分なはずです。ロンドン中心部の車両公園の充電ポイントは通常忙しいので、素晴らしい仕事です。それが来るべきものの兆候ではないことを願っています。
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